ФЭНДОМ


Nissan Skyline R34 GT-R
NFSS2USkylineGTRR34
Двигатель RB26DETT
Мощность 327 л.с.
Привод Полный
Разгон 0-100 4.9 секунд
Масса 1590 кг
Максимальная скорость 270 км/ч
Трансмиссия 6-скоростная 
(автоматическая)

Nissan Skyline R34 GT-R - автомобиль японского автопрома. Впервые был представлен в Need for Speed: Underground. Так же автомобиль и его модификации присутствует в NFS: Underground 2, NFS: Carbon, NFS: ProsStreet, NFS: Undecover, Shift, WorldShift 2 и NFS Most Wanted (2012). Является последним автомобилем в Need for Speed: Underground

Характеристика

Модификация автомобиля в появилась в Сентябре 1998 с изменённой ходовой частью и другими обновлениями. Новое поколение стало немного короче предыдущего, и передняя ось была смещена немного вперед. Клапанные крышки были покрашены в блестящий красный вместо чёрного, который наносился на них в прошлых поколениях. Также были усовершенствованы турбокомпрессоры. Специально для этого автомобиля была спроектирована новая, более прочная 6-ступенчатая коробка передач GETRAG. На моделях V-spec появились датчики температуры интеркулера. На R34 GT-R устанавливался 5.8" LCD дисплей, позволяющий просматривать такие параметры, как давление турбонаддувов, температуру масла и охлаждающей жидкости, а для V-spec, также график продольных и поперечных ускорений и время круга в кольцевых гонках.

Также, как и поколение R33, новые модели R34 GT-R V-spec оснащались усовершенствованной интеллектуальной системой распределения крутящего момента ATTESA E-TS Pro system, но на стандартные GT-R системы «Pro» не устанавливались. Версии V-spec получили более устойчивую подвеску и меньший клиренс. Модели V-spec также включали располагающийся на капоте пластмассовый диффузор, (охлаждающий нижнюю сторону двигателя) и карбоновый диффузор, разработанный, чтобы направлять под автомобиль гладкие потоки воздуха.

Другая версия R34 GT-R именовалась как M-spec. Модель была похожа на V-spec, но имела более мягкую подвеску и кожаный салон.

Во время производства пятого поколения GT-R, Nissan стал разрабатывать версию под названием N1, которая также ранее выпускалась в моделях R32 и R33, и технически, была схожа с предшественниками. На N1 не было: кондиционера, заднего стеклоочистителя и стерео систем. Всего было выпущено только 45 автомобилей, 12 из которых использовались подразделением Nismo (Nissan Motorsport) для участия в гоночных чемпионатах Super Taikyu. Большинство оставшихся автомобилей были проданы гоночным командам и тюнинговым компаниям.

В Августе 1999 Nissan показал новую модель под названием V-spec II. Автомобиль получил довольно жесткую подвеску (гораздо жестче, чем на оригинальном V-spec). На новой версии появился карбоновый капот, который легче алюминиевого, ранее устанавливаемого на всех GT-R. Ещё одно отличие V-spec II от оригинала — это более тёмный цвет центральной консоли. Также, сиденья были сшиты из чёрной ткани, а не серой, ранее используемой на других версиях R34 GT-R.

Интересные факты

  • Является наиболее полюбившимся автомобилем среди фанатов серии NFS.
  • Автомобиль должен был присутствовать в Need for Speed: Most Wanted, но разработчики вырезали его.   

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики